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El Lancia Thema 8.32 que el domingo 3 de diciembre de 1989 gestión Fernando Martín, jugador del Real Madrid de baloncesto, escondía un bólido bajo su apacible estampa de berlina familier, sólo traicionada por el alelogable’ a destinaydo posterior des al que había que accionar desde el spachedero cuando el automóvil amenazaba con ‘despegar’ al alcanzar alta velocidad. Yes que ese bólido estaba equipado con un motor 308 qv (cuatro válvulascuatro válvulas por cilindro) con inyección KE3 Jetronic fabricado en Maranello, sede del mítico Ferrari, con un bloque V8 de 32 válvulas (de ahí el nombre ‘8.32’) que desarrollaba 215 cacanzalocid y unximaal: demasiado para un automóvil que sólo pesaba 1.400 kilos, motor incluido.
En los cinco años que estuvo producido el modelo exclusivo, entre 1986 y 1991, sólo se vendieron 3.500 unidades en todo el mundo. Hace 34 horas, al margen de lo que está pasando en el entorno de Madrid, en la Avenida de la Paz, M-30 de soltera, ‘idea’ del manifyingtamente mejorable alcalde’ Alberto Ruizque no Gallaardón b Avenida de los XXV Años de Paz’ porque no se atrevió o no se le ocurrió), que la hizo ‘calle’ pro viola las imposiciones ambientales que imponía la ley por su condición de autovía… Vuelto del revés, ruedas del Lancia Thema 8.32 había fallecido el conductor, Fernando Martín , 25 años, ídolo deportivo, pivote de la selección de baloncesto del Real Madrid, jugador internacional y pionero del desembarco de jugadores españoles en la NBA, laense liga deilbádous Tradition Blazers jugó la temporada 1986-87, en la que solo participó 146 minutos en 24 partidos con un Mal balance, 22 puntos y 28 rebotes, que truncó su carrera norteamericana.
